Строительная, одноколесная тачка Variant, с ЧЕРНЫМ ПЛАСТИКОВЫМ корытом, колесо 4.80/4.00-8, 120 л. 11120ЧПК

Объем кузова — существенная характеристика тачки. Именно от нее зависит максимальный размер перевозимых грузов. Зная объем кузова, Вы сможете приблизительно прикинуть, сколько груза (например, мешков с картошкой или листвы, песка) возможно увезти за один раз и, соответственно, какое время придется потратить на весь объем работ. Как правило максимальным объемом кузова отличаются двухколесные тачки. Они чаще используются в ходе строительных работ. Тачки меньшего объема чаще одноколесные — небольшие размеры обеспечивает лучшую маневренность. Эти тачки очень удобны для проведения работ на небольших садовых участках и теплицах.

Тачки для перевозки грузов могут быть одно- или двухколесными.

К несомненным преимуществам одноколесных тачек относится их маневренность. Такие тачки незаменимы для перевозки грузов по узким тропинкам садовых участков или в иных стесненных условиях, их значительно проще провести по извилистой дорожке или развернуть. Однако, в таких моделях большая часть нагрузки ложится на пользователя, ими сложнее управлять, они легко теряют равновесие и заваливаются на бок.

Двухколесные тачки, при меньшей маневренности, забирают большую часть нагрузки с человека, они удобнее и легче в управлении, а, поскольку, их вес распределен на два колеса - меньше вязнут в мягком грунте.

В настоящее время выпускаются тачки с одним из двух видов шин на колесах:

• Литые — такие колеса значительно более прочные. Они предпочтительней для тачек, на которых будут перевозиться более тяжелые грузы.
• Пневматические — состоят из заполненной воздухом резиновой камеры, защищенной протектором. Колеса такого типа обладают меньшей прочностью и износостойкостью. Однако, они обеспечивают тачке более мягкий ход, гасят толчки и удары во время перевозки грузов по неровной поверхности.

Колесо на тачке может быть установлено на втулке или на подшипнике.

Если планируется использовать тачку регулярно, интенсивно, для перевозки тяжелых грузов (например, в ходе строительных работ), желательно приобретать оборудование на подшипниках. Так как при сильной длительной нагрузке втулка будет истираться, а вслед за ней за ней - и сама ось. В случае с подшипником такого не произойдет, так как качественный подшипник прослужит 5-6 лет, даже при интенсивных нагрузках.

Если же сильных и длительных нагрузок не планируется, например, оснащение приобретается для небольшого садово-огородного участка, будет достаточно и тачки на втулке.